2026年7月– date –
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なぜ仙台は東北最大の都市になったのか―「集める力」と「流出する力」の地政学
仙台はなぜ、東北最大の都市になったのでしょうか。城下町を支えた地形と仙台平野、国の出先機関、交通網、企業の支店、大学の集積から、その「集める力」を分析。若者や利益が東京へ流れる構造と、東北へ価値を還流させる未来を考えます。 -
ターゲットとペルソナは何が違うのか｜届ける相手を具体的に描く方法
ターゲットは届けたい人々の範囲、ペルソナはその中にいる代表的な一人です。両者の違いを整理し、属性だけに頼らず、相手の状況や課題から人物像を描き、記事・映像・SNSの企画へ生かす方法を解説します。 -
宮城県の地政学――山・平野・海がつくった「東北の結節点」
奥羽山脈、仙台平野、仙台湾、三陸海岸。宮城県は、山・平野・海が連続する地形を生かし、東北の交通・産業・情報が集まる結節点として発展してきました。仙台の成長と地域格差、港湾物流、震災復興から、宮城県の地政学を読み解きます。 -
土の中の生き物が消える日─見えない足元の生態系
土は、ただの茶色い粒ではない。そこには微生物、菌類、ミミズ、昆虫の幼虫など、無数の命が暮らしている。土の中の生き物は、食料、水、森、炭素循環、地域の風景を支える見えない生態系である。足元の自然環境問題を考える。 -
コンテンツ制作は「誰に、何を届けるか」から始まる
コンテンツ制作で最初に考えるべきなのは、動画や記事といった形式ではなく、「誰に、何を届けるか」です。相手の状況や課題を捉え、商品の特徴を価値へ変換し、適切なコンテンツへ落とし込む方法を解説します。 -
ミツバチが消える日─花粉を運ぶ小さな命の危機
ミツバチやチョウ、ハナアブなどの花粉媒介者は、花と花をつなぎ、実りを生み、私たちの食卓や野山の生態系を支えている。しかし、生息地の減少、農薬、気候変動、花の少ない風景によって、その小さな命の働きが揺らぎ始めている。 -
なぜ栃木県に「未来をつくる工場」が集まったのか—航空機から自動車、LRTへ続く産業地政学
軍都・宇都宮に置かれた航空機工場、大谷石の地下空間、戦後の自動車産業、清原工業団地、そして芳賀・宇都宮LRT。栃木県が「つくる県」へ発展した背景を、土地、技術、交通のつながりから読み解きます。 -
つくるだけでは、届かない。コンテンツ制作とマーケティングを学ぶ第一歩
コンテンツは、つくるだけでは届きません。誰に、何を、どのように伝えるのか。映像・記事・SNSの特性を生かし、制作力とマーケティング思考をつなげる基本を紹介します。 -
世界最速級で成長する国・ガイアナ—石油は人々を豊かにしたのか
巨大油田の発見によって、世界最速級の経済成長を遂げた南米ガイアナ。しかし、GDPの急拡大は、人々の暮らしの豊かさにもつながっているのでしょうか。石油、多民族社会、エセキボ問題、熱帯雨林との共存から、資源国家の未来を考えます。 -
海がなくても、世界へつながる—栃木県の地政学を読み解く
海のない栃木県は、道によって海と世界につながってきました。古代の東山道、江戸時代の日光・奥州街道、現代の新幹線と高速道路。山、川、信仰、鉱山、農業、工業から、内陸の結節点・栃木県の地政学を読み解きます。 -
Why Are Bears Appearing in Towns?
Why are bears increasingly appearing near homes, schools, and farmland in Japan? Behind these encounters lies a deeper transformation: rural depopulation, abandoned fields, neglected fruit trees, and the disappearance of satoyama—the traditional boundary between human communities and the mountains. -
外来種はなぜ増えるのか─池と川から在来種が消える日
外来種は、遠い自然保護区だけの問題ではない。池、川、田んぼ、水路、ため池、公園など、私たちの身近な水辺で静かに広がっている。アメリカザリガニ、アカミミガメ、ブラックバスなどが在来種や水辺の生態系に与える影響を考える。 -
地下水は誰のものか─見えない水資源が減っていく
地下水は、地面の下をゆっくり流れる見えない水資源である。井戸、湧水、農業、工業、温泉、食文化、湿地や川の流れまで支えているが、過剰なくみ上げ、都市化、汚染、塩水化、気候変動によって、その循環は静かに変化している。地下水は誰のものなのかを考える。 -
Why Is Nagoya Often Called a “City People Pass Through”? The Geopolitics of a Gateway City Between Tokyo and Osaka
Nagoya is one of Japan’s largest cities, yet it is often described as a place travelers pass through between Tokyo and Osaka. From Nagoya Castle and the Tokaido to the Shinkansen, the Port of Nagoya and the surrounding manufacturing economy, this article examines the strength and invisibility of Japan’s great intermediate city. -
能登復興の地政学─「元に戻す」だけでは、半島の未来は守れない
能登半島の復興は、道路や住宅を震災前の姿へ戻すだけでは完成しません。人口減少、高齢化、交通の脆弱性、産業や文化の担い手不足に向き合いながら、半島で暮らし続けられる仕組みをどう再設計するのか。能登の未来を、人口減少時代の国土設計という視点から考えます。 -
石川県の地政学─海へ突き出す能登、城下町・金沢、日本海を結ぶ「扇の要」
日本海へ突き出す能登半島、加賀百万石の城下町・金沢、白山の水が育てた加賀平野。石川県の地政学をたどると、海上交易による繁栄と、半島が抱える災害・交通の脆弱性が見えてきます。北前船から能登半島地震後の復興まで、地形がつくった石川県の過去と未来を読み解きます。 カテゴリー： -
Why Are Owari and Mikawa So Different? Two Geographies and Two Ways of Thinking That Shaped Aichi Prefecture
Aichi is one prefecture, yet it contains two regions with distinctly different identities. Owari lies in the west. Mikawa extends across the central and east... -
森林は多いのに、山が弱っている─日本の森の静かな危機
日本は森林が多い国である。しかし、緑に見える山が、必ずしも健全な森とは限らない。人工林の管理不足、林業の担い手減少、シカの食害、下草の消失、土や水の変化。日本の森の内側で進む静かな自然環境問題を考える。 -
サンゴ礁はなぜ白くなるのか──海の熱波と白化現象の危機
サンゴ礁は、海の生き物を育て、波をやわらげ、観光や漁業を支える海の森である。しかし海水温の上昇や海洋熱波によって、サンゴは共生藻を失い、白くなることがある。白化現象は、美しさではなく、海が熱を抱えすぎているサインである。 -
The Geopolitics of Aichi Prefecture: Why This Region Produced Japan’s Three Great Unifiers and Its Largest Manufacturing Hub
What comes to mind when you hear the name Aichi Prefecture? Nagoya Castle, Oda Nobunaga, Tokugawa Ieyasu, Toyota Motor Corporation, and the Port of Nagoya. N... -
長野県の地政学・深掘り篇─なぜ信州は「一つの県なのに、四つの地域」に分かれているのか
長野県は一つの県でありながら、北信・東信・中信・南信で、気候、文化、産業、交通の方向が異なります。その背景には、日本アルプス、盆地、河川、街道、そして長野県と筑摩県が統合された歴史があります。信州の内側にある「見えない境界線」を地政学から読み解きます。
