Soraのフィールドノート– category –

一枚の海苔の背景には、街の水がある。佐賀市の下水処理施設による季節別運転を手がかりに、栄養塩が漁場へ届く仕組みと、その効果・限界を探る。川、都市、干潟、養殖をつなぎ、佐賀の地域産業を支える見えにくい仕事を描く。

海を田に変え、水を蓄え、石を器に変えて世界へ運ぶ。佐賀県の豊かさは、土地の条件と、それに働きかけてきた人々の仕事の間にある。有明海、クリーク、有田・伊万里、鳥栖をつなぎ、地域経済の構造を読み解く。

博多湾に面した福岡が、有明海へ注ぐ筑後川の水を飲む。大渇水、流域を越える導水、節水技術、海水淡水化。その歴史から、都市の成長と水源地域を結ぶ見えない関係をたどる。

福岡の街で使われる水道水の約3分の1は、筑後川から届く。博多の交易、北九州の鉄、筑豊の石炭、筑後の水と平野。土地と土地のつながりから、福岡県の成長と未来を読み解く。

津久見の山には、階段のように刻まれた斜面がある。白い岩肌の向こうには、海が広がっている。 山から取り出された石は、工場へ運ばれ、あるものはセメントになり、ある...

別府の坂道に、湯けむりが立ちのぼる。海の向こうからは、フェリーがゆっくりと近づいてくる。その湾岸を東へたどれば、風景は工場の配管や大型船の岸壁へと変わってい...

菊陽の半導体工場を支える水は、工場の敷地で生まれていない。阿蘇の地層と白川中流域の水田から、熊本の地下水と産業の関係を読み解く。

阿蘇の地下水、菊陽町の半導体、八代港の物流。熊本県の産業と暮らしを支える、地図には見えないつながりを読み解く。

海のない都城盆地の畜産を、鹿児島県の志布志港が支えている。飼料が農場へ届き、製品が市場へ向かう道をたどると、県境を越えた南九州の産業構造が見えてくる。

宮崎は九州の東端なのか。西の山と東の日向灘に挟まれた土地で、県北の工業、県央の農業、都城の畜産、県南の漁業はそれぞれ異なる出口を持つ。地形と物流から宮崎県を読み解く。

香川の水は、県内だけで完結しない。早明浦ダムから池田ダムを経て讃岐平野へ届く水の道をたどり、四国の地域間に築かれた合意と、渇水時に問われる課題を考える。

海を越えれば本州に近く、水は県境を越えて届く。香川県の地理を交通と水の流れから読み解くと、都市や産業の成り立ちが見えてくる。

四国中央市の紙産業を支えてきたのは、長年の製紙技術だけではない。山の向こうから引いた銅山川の水と、原料・製品を運ぶ瀬戸内海の港。その二つの流れから「紙のまち」の成り立ちを読み解く。

四国中央市の紙産業を支える銅山川の水。その分水には、下流の徳島県との長い交渉があった。両県の協定と大王製紙の歩みから、産業を支える資源の調達と、使い続けるための条件を読み解く。

二つの海に面し、東西に長く延びる愛媛県。東予の工業、中予の都市機能、南予の柑橘と養殖は、地形や水、海との関わりからどう生まれたのか。

下関の海辺に立つと、対岸の北九州がすぐそこに見える。船が海峡を横切り、橋の上を車が走り、海の下にも道路と鉄道が通っている。本州と九州は別々の陸地だ。しかし、...

日本地図の西端に目を向けると、山口県は本州の最後に置かれた県に見える。だが、海から眺めれば違う姿が現れる。南には瀬戸内海、北には日本海、西には関門海峡。東は...

福山・尾道・府中から岡山県笠岡・井原、さらに今治へ。鉄鋼、造船、機械、家具、繊維が県境を越えて結びつく備後圏は、「広島県東部」という枠では捉えられない独自の産業圏です。

瀬戸内海に開かれ、中国山地によって地域が分かれた広島県。広島・呉圏と福山・備後圏という二つの重心、軍都から工業県へ転換した歴史、沿岸部への集中と中山間地域の課題を地政学から考えます。

浜田・江津・益田は、日本海、広島、山口へ異なる方向に開いている。浜田港、河川、空港、浜田自動車道、山陰道から、複数の中心を持つ石見地域の地政学を読み解く。

出雲・石見・隠岐という異なる地域を持つ島根県。日本海、中国山地、神話、鉄、銀山、港、山陰道から、一つの中心を持たない島根県の地政学を読み解く。