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日本海へ突き出す能登半島、加賀百万石の城下町・金沢、白山の水が育てた加賀平野。石川県の地政学をたどると、海上交易による繁栄と、半島が抱える災害・交通の脆弱性が見えてきます。北前船から能登半島地震後の復興まで、地形がつくった石川県の過去と未来を読み解きます。 カテゴリー：

福井県は、北陸の西端にありながら、日本海、若狭湾、敦賀港、北陸新幹線、原子力、鯖江の眼鏡、越前の繊維、勝山の恐竜が重なる接続点である。北陸と関西・中京をつなぐ福井の地政学を読み解く。

島根県は、日本海に沿って東西に長く伸びる県である。出雲神話、石見銀山、隠岐諸島、松江、宍道湖、日本海の港、人口減少。山に隔てられながら海に開かれてきた島根の地政学を読み解く。

海の中にも、森がある。藻場は魚や貝のすみかであり、漁業の土台であり、ブルーカーボンの吸収源でもあります。しかし、日本海側でも磯焼けや藻場の衰退が課題になっています。海藻が消えると、海はどう変わるのか。藻場再生の現在地を読み解きます。

海洋環境の変化によって、地域で獲れる魚が変わりつつあります。山形県の庄内おばこ®サワラ、鳥取県の淀江がいな鰆は、変化する海に向き合い、品質管理とブランド化によって新たな地域価値を生み出す事例です。サワラから、温暖化時代の漁業と食文化の未来を考えます。

鳥取県米子市の皆生海岸では、海岸侵食に対し、離岸堤・人工リーフ・サンドリサイクルなどの対策が進められてきました。海辺の温泉地にとって砂浜は、観光資源であり、防災インフラでもある。皆生海岸から、観光と防災の境界線を考えます。

福井県・越前海岸では、漂着ごみへの対応として行政、地域住民、ボランティア、サーファーなどが海岸清掃に関わっています。海辺を使う人が、海辺を守る人になる。越前海岸から、漂着ごみと地域参加のかたちを考えます。

新潟海岸では、信濃川からの土砂供給、港湾整備、日本海の冬季風浪などが重なり、長年にわたり砂浜の侵食が進んできました。砂浜は自然に戻るのか。それとも人が戻すのか。新潟海岸から、海岸線の未来を考えます。

車で走れる砂浜として知られる石川県の千里浜なぎさドライブウェイ。しかし、その砂浜はいま少しずつ失われています。観光資源としての美しい風景の奥にある、海岸侵食と地域保全の現在地を読み解きます。