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関門海峡の地政学｜下関と北九州を結ぶ「細い場所」は、なぜ日本を支えるのか
下関の海辺に立つと、対岸の北九州がすぐそこに見える。船が海峡を横切り、橋の上を車が走り、海の下にも道路と鉄道が通っている。本州と九州は別々の陸地だ。しかし、... -
MDCA理論は、なぜ生まれたのか——「伝える」を受け手の価値から考える
専門学校でマーケティングをどう分かりやすく教えるか。その問いから生まれた三宅雅之の「MDCA理論」。世界観で出会い、説明で納得し、コンテンツと対話で信頼を育て、受け手自身の行動につなげる。発信する側の施策から、受け手に残る価値へ。 -
アゼルバイジャンは、なぜ世界をつなぐのか？｜石油の国から東西回廊へ
カスピ海の石油が育てた都市バクー。いまアゼルバイジャンは、天然ガスと貨物が東西を行き交う結節点にもなっている。資源と物流、そして和平の課題を一枚の地図から考える。 -
山口県の地政学｜三方の海と関門海峡がつくった「境界」と「結節点」
日本地図の西端に目を向けると、山口県は本州の最後に置かれた県に見える。だが、海から眺めれば違う姿が現れる。南には瀬戸内海、北には日本海、西には関門海峡。東は... -
Fertilizer from the Sky: How Nitrogen Deposition Is Changing Forests and Ecosystems
Nitrogen supports life, but excess reactive nitrogen can travel through the air and settle on forests, grasslands, and lakes. This invisible input can change plant communities, soil chemistry, water quality, and biodiversity. -
海に熱波が来ると、魚はどこへ行くのか――水温上昇が変える漁場と生態系
いつもの季節に、いつもの魚が来ない。代わりに、以前は珍しかった魚の名前が港で聞かれる。 漁師が感じる海の変化は、水揚げの数字になる前から始まっているのかもしれ... -
何も起きなかった価値を、どう伝えるか——「見えない成果」のマーケティングとCreative
雨の朝、いつも通り電車が来る。仕事のデータは消えていない。注文した商品は、間違いなく届く。 私たちはこうした一日を「普通」と呼ぶ。だが、その普通の裏側では、設... -
魚が消えた海で、何が起きているのか――海の酸素減少と生態系の変化
港に戻る漁船の水揚げが、以前と違う。獲れる魚の種類が変わった。海の色はいつもと同じに見えるのに、海の中では何が起きているのだろう。 魚が減る理由は一つではない... -
Why Can’t We Sleep When We’re Exhausted? The Ancient Alert System That Keeps the Brain Awake
A tired body does not always lead to sleep. Hyperarousal helps explain how stress, worry, and persistent thoughts can keep the mind alert at night, even when the body feels exhausted. -
県境を越えて動く備後圏｜福山・尾道・府中を結ぶ産業地政学
福山・尾道・府中から岡山県笠岡・井原、さらに今治へ。鉄鋼、造船、機械、家具、繊維が県境を越えて結びつく備後圏は、「広島県東部」という枠では捉えられない独自の産業圏です。 -
期待値の設計｜「欲しい」と思わせた後に、がっかりさせないために
広告を見て、心が動く。記事を読んで「ここなら自分の求めるものがある」と思う。そして購入し、サービスを受ける。 この間に、顧客は無数の小さな予測をしている。写真... -
海に開き、山に分かれた広島県｜軍都・工業県・二つの都市圏を生んだ地政学
瀬戸内海に開かれ、中国山地によって地域が分かれた広島県。広島・呉圏と福山・備後圏という二つの重心、軍都から工業県へ転換した歴史、沿岸部への集中と中山間地域の課題を地政学から考えます。 -
Why Cities Built to Drain Rain Quickly Become Vulnerable to Flooding: How Pavement and Drainage Create Pluvial Flood Risk
Cities have been designed to remove rainwater as quickly as possible. But pavement and rapid drainage concentrate runoff within a shorter period, increasing pluvial flood risk. Future cities must combine drainage with storage, infiltration, and delay. -
都市は、なぜ「水を逃がす」だけでは守れないのか｜スポンジシティと都市湿地
雨水を下水道へ素早く流すだけでは、激甚化する豪雨から都市を守れません。都市湿地、雨庭、公園、透水性舗装によって水を受け止めるスポンジシティの可能性と限界を考えます。 -
人は「答え」より「手がかり」を追う｜情報の匂いから考えるコンテンツ設計
読者は、完成した答えだけを探しているのではありません。タイトルや見出し、リンクに残された小さな手がかりを頼りに、次の行き先を選んでいます。「情報の匂い」から、読者が自分の意思で進めるコンテンツ設計を考えます。 -
成瀬茉倫さんと田向美春さんがシマ唄で世界へ運ぶ土地の記憶
なぜ二人は、三味線を手に奄美の魅力を世界へ届けるのか。成瀬茉倫さんと田向美春さんの言葉から、土地が人の中に残す記憶と、行動を生み出すエネルギーを探った。 -
湿地再生は自然保護か、社会インフラか｜洪水・水質・炭素を支える「余白」の再設計
湿地は、洪水を受け止め、水を浄化し、炭素を蓄える自然のインフラです。失われた湿地を再生する意味と、人工インフラとの組み合わせ、土地所有者との合意形成、長期管理の課題を考えます。 -
Do Disasters Come Only from the Sky? How “Extreme Weather” Obscures Changes in the Land
Extreme weather is intensifying, but rainfall alone does not determine the scale of a disaster. Land use, urban development, river engineering, sediment loss, exposure, and social vulnerability all shape what happens after the rain reaches the ground. -
島根県西部の地政学｜浜田・江津・益田を分ける山と、結び直す道
浜田・江津・益田は、日本海、広島、山口へ異なる方向に開いている。浜田港、河川、空港、浜田自動車道、山陰道から、複数の中心を持つ石見地域の地政学を読み解く。 -
なぜ、完璧すぎるブランドには距離を感じるのか｜プラットフォール効果と不完全さのコンテンツ設計
完璧に整ったブランドよりも、小さな失敗や迷いを見せるブランドに親近感を持つことがあります。プラットフォール効果を手がかりに、不完全さが好感に変わる条件と、AI時代に人間の痕跡を残すコンテンツ設計を考えます。 -
島根県の地政学｜出雲・石見・隠岐をつなぐ、日本海と山陰回廊
出雲・石見・隠岐という異なる地域を持つ島根県。日本海、中国山地、神話、鉄、銀山、港、山陰道から、一つの中心を持たない島根県の地政学を読み解く。
