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三重県の産業は、なぜ県庁所在地の津ではなく北勢地域に集中したのでしょうか。四日市港を起点に、鈴鹿の自動車産業、いなべの製造業、亀山の交通網が連動して形成された「北勢工業回廊」を地政学の視点から読み解きます。

群馬県は、山に囲まれた内陸県でありながら、東京、新潟、長野、北陸、東北を結ぶ交通と産業の十字路です。利根川の水源、高崎と前橋の二極構造、絹から自動車へ続く産業史から、群馬県の地政学的な強さを読み解きます。

美しい歴史都市プラハを持つチェコは、自動車、機械、ガラス産業でヨーロッパを支える「小さな工業大国」でもあります。職人技から社会主義、民主化、EV転換まで、その強さの背景と次の課題を読み解きます。

軍都・宇都宮に置かれた航空機工場、大谷石の地下空間、戦後の自動車産業、清原工業団地、そして芳賀・宇都宮LRT。栃木県が「つくる県」へ発展した背景を、土地、技術、交通のつながりから読み解きます。

織田信長、豊臣秀吉、徳川家康という三英傑を生み、現在は世界有数のものづくり地域となった愛知県。その背景には、日本の東西を結ぶ地理、尾張と三河の異なる地域性、街道と港湾、職人文化の蓄積がありました。歴史と産業をつなぎながら、愛知県の地政学を読み解きます。