産業集積– tag –

世界の自動車メーカーが集まる、欧州の内陸国スロバキア。その成長を支えた立地と産業集積から、「つくる力」を未来の選択肢へつなぐ条件を考えます。

福山・尾道・府中から岡山県笠岡・井原、さらに今治へ。鉄鋼、造船、機械、家具、繊維が県境を越えて結びつく備後圏は、「広島県東部」という枠では捉えられない独自の産業圏です。

任天堂、京セラ、村田製作所など、京都から世界企業が生まれた背景には何があるのでしょうか。都が育てた職人の分業、限られた土地、大学の知、京都駅南側に形成された洛南産業回廊から、京都のものづくりの強さを読み解きます。

三重県の産業は、なぜ県庁所在地の津ではなく北勢地域に集中したのでしょうか。四日市港を起点に、鈴鹿の自動車産業、いなべの製造業、亀山の交通網が連動して形成された「北勢工業回廊」を地政学の視点から読み解きます。

同じ愛知県でありながら、尾張には名古屋を中心とした都市・商業機能が集まり、三河には世界的な自動車産業が広がっています。その違いは県民性だけでは説明できません。地形、河川、街道、戦国史、産業の成り立ちから、愛知県を動かしてきた二つの地域性を読み解きます。

織田信長、豊臣秀吉、徳川家康という三英傑を生み、現在は世界有数のものづくり地域となった愛知県。その背景には、日本の東西を結ぶ地理、尾張と三河の異なる地域性、街道と港湾、職人文化の蓄積がありました。歴史と産業をつなぎながら、愛知県の地政学を読み解きます。