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任天堂、京セラ、村田製作所など、京都から世界企業が生まれた背景には何があるのでしょうか。都が育てた職人の分業、限られた土地、大学の知、京都駅南側に形成された洛南産業回廊から、京都のものづくりの強さを読み解きます。

静岡県は、富士山を中心にひとつにまとまった県ではない。首都圏に開かれた伊豆、複数都市が並ぶ東部、行政・文化を担う中部、世界的な製造業が集積する西部。海と山、川と街道、東京・名古屋との距離から、四つの地域が生まれた理由を読み解く。

静岡県は、富士山を中心にひとつにまとまった土地ではない。伊豆、駿河、遠州という異なる地域が、海と山、川と東海道によって分けられ、同時につながれてきた。地形が生んだ産業と文化、そこで生きてきた人々から、静岡ならではの「土地の匂い」を探る。

山に囲まれた諏訪湖周辺は、なぜ世界につながる精密産業の集積地になったのか。岡谷の製糸業から時計、電子機器へ受け継がれた技術と、土地に蓄積された「見えない資産」を読み解きます。

海のない栃木県は、道によって海と世界につながってきました。古代の東山道、江戸時代の日光・奥州街道、現代の新幹線と高速道路。山、川、信仰、鉱山、農業、工業から、内陸の結節点・栃木県の地政学を読み解きます。

日本有数の大都市でありながら、名古屋はなぜ「東京と大阪の間にある通過都市」と見られるのでしょうか。その背景には、中間地点という地理、計画的につくられた城下町、東海道と新幹線、港湾、ものづくり産業があります。目的地ではなく地域を動かす拠点として発展した、名古屋の地政学を読み解きます。

同じ愛知県でありながら、尾張には名古屋を中心とした都市・商業機能が集まり、三河には世界的な自動車産業が広がっています。その違いは県民性だけでは説明できません。地形、河川、街道、戦国史、産業の成り立ちから、愛知県を動かしてきた二つの地域性を読み解きます。

織田信長、豊臣秀吉、徳川家康という三英傑を生み、現在は世界有数のものづくり地域となった愛知県。その背景には、日本の東西を結ぶ地理、尾張と三河の異なる地域性、街道と港湾、職人文化の蓄積がありました。歴史と産業をつなぎながら、愛知県の地政学を読み解きます。

大阪府は、川と海と商いがつくった高密度都市圏である。淀川、大阪湾、上町台地、大阪港、私鉄網、ものづくり、関西国際空港、水害リスクから、大阪という土地の地政学を読み解く。

茨城県・鹿島に広がる工業地帯は、脱炭素時代に向けて日本産業を再設計する現場になろうとしている。

岡山県・児島。世界中のデニムファンが訪れるこの街には、効率ではなく信頼でつながる産業ネットワークがある。小さな工房と職人たちが分業で支える児島デニム。その背景にある「顔の見える経済圏」をNEOTERRAINがひもとく。

失われつつあった倉敷帆布の100年技術が、現代の価値観と重なり再び歩き始めている。職人技と地域文化の未来をNEOTERRAINが紐解く。