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静岡県は、富士山を中心にひとつにまとまった県ではない。首都圏に開かれた伊豆、複数都市が並ぶ東部、行政・文化を担う中部、世界的な製造業が集積する西部。海と山、川と街道、東京・名古屋との距離から、四つの地域が生まれた理由を読み解く。

なぜ人間は同じ場所へ集まり続けるのでしょう。都市に人口が集中する理由と、便利さの裏側で進む東京一極集中、地方の生活サービス低下、都市環境への影響をNOLUが観測します。

静岡県は、富士山を中心にひとつにまとまった土地ではない。伊豆、駿河、遠州という異なる地域が、海と山、川と東海道によって分けられ、同時につながれてきた。地形が生んだ産業と文化、そこで生きてきた人々から、静岡ならではの「土地の匂い」を探る。

山の斜面に、一本の道が続いている。 遠くから見ると、それは緑の大地に引かれた細い線のようだった。 NOLUは観測ノートを開き、その線を静かに目で追った。 谷を曲がり...

長野県は、なぜ一つの巨大都市へ集約されなかったのか。山に分けられた盆地、異なる海へ流れる川、県外へ向かう街道から、複数の中心を持つ長野県の地域構造を読み解きます。

なぜ人間は夜の街を明るくしてきたのでしょう。安全や経済を支えた光と、星空、生き物、人間の睡眠に及ぼす光害の影響から、暗闇が持つ役割をNOLUが観測します。

山に囲まれ、海を持たない長野県。しかし、その水は日本海と太平洋へ分かれ、街道や交通網は関東・北陸・東海を結んできました。地形から産業と地域構造を読み解きます。

なぜ人間は、蛇行する川をまっすぐに変えてきたのでしょう。洪水対策や都市開発の背景、失われた生き物の環境、自然と共存する新しい川づくりをNOLUが観測します。

鹿島開発や筑波研究学園都市の青写真は、誰が描いたのか。政治家、官僚、都市計画家、技術者による共同制作の構造と、その起点となる「土地の見立て」から、現代の地域編集者に求められる役割を考えます。

建設現場で余る土がある一方、別の現場では新しい土が購入されています。なぜ、土は必要な場所へ循環しないのでしょうか。量・土質・時期・距離の不一致と、搬出後の責任が分断される構造から、建設発生土の課題を掘り下げます。

東京に近い埼玉県は、同時被災の可能性から法律上の「副首都」にはなりにくい一方、救援、行政、物流をつなぐ前線型バックアップ拠点として大きな可能性を持っています。さいたま新都心の機能と課題から、その現実性を検証します。

東京への近さによって成長してきた埼玉県。しかし、圏央道や関越道、東北道が交わる現在、その役割はベッドタウンから首都圏を支える内陸ハブへ変わりつつあります。河川、交通、産業、防災から埼玉の地政学を読み解きます。

かつて江の島西側には、海岸を埋め立て、新たな観光拠点をつくる「湘南なぎさシティ構想」がありました。消えた開発計画と現在進む海岸侵食をたどりながら、湘南の海を誰が守り、未来へ受け渡すのかを考えます。

軍都・宇都宮に置かれた航空機工場、大谷石の地下空間、戦後の自動車産業、清原工業団地、そして芳賀・宇都宮LRT。栃木県が「つくる県」へ発展した背景を、土地、技術、交通のつながりから読み解きます。

海のない栃木県は、道によって海と世界につながってきました。古代の東山道、江戸時代の日光・奥州街道、現代の新幹線と高速道路。山、川、信仰、鉱山、農業、工業から、内陸の結節点・栃木県の地政学を読み解きます。

Nagoya is one of Japan’s largest cities, yet it is often described as a place travelers pass through between Tokyo and Osaka. From Nagoya Castle and the Tokaido to the Shinkansen, the Port of Nagoya and the surrounding manufacturing economy, this article examines the strength and invisibility of Japan’s great intermediate city.

能登半島の復興は、道路や住宅を震災前の姿へ戻すだけでは完成しません。人口減少、高齢化、交通の脆弱性、産業や文化の担い手不足に向き合いながら、半島で暮らし続けられる仕組みをどう再設計するのか。能登の未来を、人口減少時代の国土設計という視点から考えます。

日本海へ突き出す能登半島、加賀百万石の城下町・金沢、白山の水が育てた加賀平野。石川県の地政学をたどると、海上交易による繁栄と、半島が抱える災害・交通の脆弱性が見えてきます。北前船から能登半島地震後の復興まで、地形がつくった石川県の過去と未来を読み解きます。 カテゴリー：

Aichi is one prefecture, yet it contains two regions with distinctly different identities. Owari lies in the west. Mikawa extends across the central and east...

What comes to mind when you hear the name Aichi Prefecture? Nagoya Castle, Oda Nobunaga, Tokugawa Ieyasu, Toyota Motor Corporation, and the Port of Nagoya. N...

Ethiopia’s 13-Month Calendar and the Idea That Time Shapes Society We live within the flow of the Gregorian calendar without giving it much thought. A year h...