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日本海へ突き出す能登半島、加賀百万石の城下町・金沢、白山の水が育てた加賀平野。石川県の地政学をたどると、海上交易による繁栄と、半島が抱える災害・交通の脆弱性が見えてきます。北前船から能登半島地震後の復興まで、地形がつくった石川県の過去と未来を読み解きます。 カテゴリー：

長野県は一つの県でありながら、北信・東信・中信・南信で、気候、文化、産業、交通の方向が異なります。その背景には、日本アルプス、盆地、河川、街道、そして長野県と筑摩県が統合された歴史があります。信州の内側にある「見えない境界線」を地政学から読み解きます。

長野県は、山に囲まれた内陸県でありながら、峠、盆地、河川、街道によって、日本列島の東西南北を結んできました。日本アルプス、中山道、善光寺、川中島、諏訪の精密工業、リニア中央新幹線まで、長野県の地理と歴史を地政学の視点から読み解きます。

福井県は、北陸の西端にありながら、日本海、若狭湾、敦賀港、北陸新幹線、原子力、鯖江の眼鏡、越前の繊維、勝山の恐竜が重なる接続点である。北陸と関西・中京をつなぐ福井の地政学を読み解く。